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生不逢时的丰田旗舰!档次不输奥迪A4L,月销2700台,比停产难受

说起丰田汽车,一句“车到山前必有路,有路必有丰田车”,相信大家都非常熟悉不过了。

作为日系三大车企之中最具影响力的日系汽车品牌,丰田汽车不仅在国内市场,在全球市场也创造出了很多传奇般的车型,比如我们熟悉的卡罗拉、汉兰达等等都是炙手可热的畅销车型。 然而,今天介绍的主角作为丰田新出的旗舰轿车可就没有那般幸运了。

于2019年3月份上市的亚洲龙,这款产品档次定位高于凯美瑞、低于皇冠的B+级中高档轿车,售价万起与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等不相上下,高性价比之下,原本被赋予高度期望的亚洲龙,却于上市之时巧遇国内车市28年来的首次负增长之势,3月份仅售300台,4月份也仅为2700台,这于同为日系的雅阁(4月劲销21276台)相比大相径庭,可以说是生不逢时了。 虽然上市没有赶上有利的时间段,但亚洲龙着实是一款最不应该被忽视的丰田车。 因为它不论是造型的前瞻性、还是尺寸空间的领先同级,以及丰富的配置功能,还有优秀且卓越的动力系统,在指导价万起步的基础上,性价比之高,让迈腾、雅阁、凯美瑞都不可同日而语。 生不逢时的丰田旗舰!档次不输奥迪A4L,月销2700台,比停产难受。 造型设计上,亚洲龙大嘴式的进气格栅、狭长犀利的LED大灯系统,以及棱角犀利的两侧雾灯区,无不营造出强烈的视觉冲击力,让人过目难忘。 分段式的腰线,舞动飞扬,让本就接近5米长的车身看去更加修长,比奥迪A4L还气派。 而层次丰富的尾部,最大的亮点在于贯穿式的尾灯,可以实现全点亮,增添了不少科技气息。 内饰打造上,亚洲龙4975×1850×1450mm的长宽高和2870mm的轴距,定位B级车,却达到C级车的尺寸标准,使其跃然同级之上,具有非常宽敞奢华的内部空间,充分的满足了国人爱大车的需求。 而在具体设计上,亚洲龙也有别于丰田旗下的其它老车型,悬浮式的中控大屏,以及层次交错的仪表台,彰显出与外观一样更加年轻运动化的设计理念。

浅深双色内饰的搭配,也增添了整车内饰的豪华奢侈感,而全系标配10个安全气囊,更是厚道至极了,要知道亚洲龙才万起步。

最后我们来看看动力方面,亚洲龙搭载的是丰田号称最世界热效率最高的自吸发动机,与凯美瑞同款,热效率达到了41%,最大功率和扭矩分别为209马力和250Nm,匹配8挡手自一体变速器,换挡平顺,相应迅速,油耗更是低至/100km,对于一款准C级车来说,无疑是极为经济的,充分展示出丰田汽车在节油方面领先技术。

所以说亚洲龙是最不该被忽视的丰田旗舰车型了,对此大家怎么看?。

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