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2018CES:拜腾电动车全球首发 预售30万起

  在职能车联网方面,得益于50寸的中控显示屏,让人与车的互动更为直接。

50寸大屏我且爱称其为“iPhone50+”,长125cm、高25cm。 50寸大屏能够通过手势与语音控制,左侧功能区显示车辆信息,中央为菜单区,右侧则提供了智能语音查找地址与社交等功能。

方向盘液晶屏可实现触控操控。 此外,BYTON拜腾的硬件为5G通信时代的到来做好了准备,数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。

BYTON数据安全中心,则专注于研发预防和应对黑客攻击的方案,保证车辆在和云端连接时的数据安全,以及车辆内部的数据安全。

BYTON智能网关,实时跟踪车内状况,及时发现潜在的故障和威胁,并采取应对措施。   BYTONLife是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,是实现BYTON拜腾无缝互联体验的核心,能提供真正的无缝互联体验和智能手机等其他设备同步,支持从车外到车内的无缝切换:例如,手机中正在播放的音乐或者电视中的Netflix节目,在您进入车辆之后,都可以从您上一次听到和看到的地方继续播放。

同时,其还能够识别多种手势控制,操作更为方便。   拜腾专为电动车设计了全新的平台,提供灵活的轴距选择,能够同时支持SUV,Sedan及MPV的生产。

在动力与续航里程方面,新车采用了两种动力和电池组。 一种是200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,另一种是350kW(扭矩710NM)的前后双电机组合。

后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。 后驱版本,30分钟快充,可达到最高续航里程的80%;四驱版本,35分钟快充,可达到最高续航里程的80%。   2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的自动驾驶技术,车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备,配合软件的升级,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能,也就是真正的全自动驾驶。

竞争对手。

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